通用激光雕刻機裝配操作要點

 一、裝配操作前的檢查
    裝配操作人員在裝配之前需要對本工序?qū)⒁b配的零部件進行相應(yīng)的檢查。確認沒有問題后，才可進行裝配。不能將上道工序中的問題帶到本工序。
1、  首先檢查在本工序所需要安裝的部裝總成或者零部件是否正確。進入本工序的部裝總成裝配是否安全；其零部件的裝配是否正確；緊固件是否緊固良好；運動件是否靈活。
2、  檢查在本工序安裝使用的緊固件是否良好。如果螺栓、螺母出現(xiàn)螺紋損壞，則應(yīng)放置在指定位置，進行更換。
3、  檢查本工序所需要安裝的零部件和部裝總成的外觀是否良好，有無損傷、劃痕；外裝飾是否完整、有無裝飾外觀缺陷和電鍍?nèi)毕荨?/span>
4、  檢查本工序所需要安裝的焊接件。其焊接部位是否存在虛焊、漏焊；焊縫的均勻程度；有無氣孔、沙眼；有無焊瘤、焊渣存在。
5、  檢查車架等大型焊接件和其她零部件、塑料件的安裝孔位置是否正確。如果出現(xiàn)較大的差異，則應(yīng)該立即進行更換。
6、  如果出現(xiàn)裝配部件不到位，活動部件運動不良，錯裝、漏裝現(xiàn)象，以及損傷等等質(zhì)量問題，應(yīng)該退回予以返工。
7、  檢查裝配使用的工具是否良好。
7）控制器檢查  
這里是裝配前控制器的檢查
（1）       外觀應(yīng)該清潔干凈，出廠號碼、隆鑫專用等等標記清晰。各部位無裂痕、缺損。螺釘緊固可*。
（2）       控制器的接頭插口、插座應(yīng)能夠插接到位，無松動現(xiàn)象。
（3）       剎車控制應(yīng)該斷電靈敏。
（4）       控制器對電動機的控制檢查：應(yīng)該保證電動機運轉(zhuǎn)穩(wěn)定，輸出功率達到預(yù)定的要求。電動機的調(diào)速應(yīng)連續(xù)、穩(wěn)定。
（5）       欠壓保護：24v蓄電池為21±0.5v；36v蓄電池為31.5±0.5v；48v蓄電池為42±0.5v。
（6）       過流保護：無刷電動機為14 ±1.0a；有刷電動機為19±1.0a。
（7）       騎行時，調(diào)速應(yīng)該連續(xù)、穩(wěn)定、可*。
（8）       控制器的功率消耗應(yīng)不大于電動機的4%。
（9）       控制器在使用時的溫度應(yīng)該小于50℃（在環(huán)境溫度為25℃時；炎熱天氣溫度可以稍有提高）。如果溫升過快或溫度過高，應(yīng)該予以更換。（檢測控制器溫度超標的簡單方法：手背放置在控制器的外殼上，如果感覺溫度難以接受，既有可能出現(xiàn)超標的情況。需要進一步使用儀器檢查溫度情況。）
（10）   控制器對地的絕緣電阻應(yīng)該不小于100mω。
    8、 電動機檢查
（1）       電動機從功率上目前可以分為以下幾種：
24v/180w（輻條車輪）； 
36v/180w（輻條車輪）；
36v/240w（一體化鋁輪）；
48v/350w（一體化鋁輪）。
（2）       電動機外觀整潔，顏色均勻。應(yīng)無變形、裂紋、毛刺、氧化、鑄造缺陷。
（3）       電動機的轉(zhuǎn)速測定應(yīng)該符合車型的設(shè)計要求。具體轉(zhuǎn)速需要根據(jù)車型和蓄電池電壓、車輪直徑確定?？蓞⒁娷囆偷南嚓P(guān)文件。
（4）       電動機在規(guī)定的電壓和電流下，應(yīng)該完全能夠達到要求的輸出功率與扭矩等等參數(shù)。
（5）       電動機在運行時應(yīng)該穩(wěn)定。不存在異常震動、澀滯、異響、過熱等等不正常現(xiàn)象。
二、裝配操作通用要點
裝配過程中應(yīng)該注意以下常見的通用問題。對于具體車型的裝配要求，則應(yīng)根據(jù)相關(guān)文件在此基礎(chǔ)上加入所要求的內(nèi)容。特殊的要求，應(yīng)該根據(jù)裝配的實際情況進行處理。裝配數(shù)據(jù)應(yīng)根據(jù)所裝配電動車的設(shè)計要求決定。
1、  裝配操作必須符合裝配鉗工的操作要求。
2、  工作前將勞防用品穿戴整齊，并檢查所有工具、工裝、設(shè)備是否齊全可*。
3、  所有的零部件必須保持清潔，不得放置于沒有襯墊的地面上。應(yīng)按規(guī)定有序地擺放在指定工位器具或者工作臺上。掉落地面的零部件應(yīng)該進行檢查，確認無損壞現(xiàn)象，則可予以擦拭后，進行組裝。零部件的拿取必須力度適中，嚴禁摔打、撞擊。
4、  裝配時，所使用的工具必須擺放有序，隨拿隨用，用畢放回至原來的位置。不可隨手亂仍。
5、  裝配時，不得對任何零部件隨意使用鐵錘硬性敲打。
（1）       遇到需要敲擊的情況，可視情首先使用橡皮錘，木錘；其次選用銅錘。
（2）       敲擊時不得擊打帶有螺紋或者定位的表面，以及精度較高的關(guān)鍵表面。
（3）       屬于電動車直接外露的金屬表面，應(yīng)該使用棉紗包好，形成保護，方可擊打。
（4）       塑料件不可敲擊。
（5）       鋁件只能使用橡皮錘。
（6）       鑄鋁件、青銅件可視情使用木錘，銅錘。
6、  需要加注潤滑油或者黃油的位置，必須保證加注量達到規(guī)定要求。黃油涂敷須均勻。
7、  裝配的部件如果有定位孔、銷等等定位裝置，則應(yīng)該首先找到保證所有定位配合處相互垂直的預(yù)裝配位置，將所安裝的零部件手持于該位置。平行、平穩(wěn)地安放于裝配位置，確保定位、配合面良好后，在進行裝配。
8、  塑料件應(yīng)該首先找到合理的預(yù)裝配位置后，盡量平行地放置于安裝位置。不得出現(xiàn)硬性的強行彎曲或者使用撬板進行裝配的情況。
9、  凡是較大的、帶有多個安裝孔的零部件（包括塑料件），必須將該零部件放置到位后，方可緊固。緊固時強調(diào)交*緊固。
  【附】 交*緊固的方法：
以一個方形的零件為列。設(shè)緊固螺栓在四個角上。則緊固時，應(yīng)該呈對角線兩兩進行緊固，逐步將螺栓交*進行旋擰。每循環(huán)禁固一次，螺栓的緊固力矩應(yīng)比上一次有所增加。直至達到螺栓要求的緊固力矩。一般的常規(guī)情況下，至少需要交*循環(huán)緊固三次以上，方可達到緊固力矩的要求。緊固次數(shù)不可過少。特殊的安裝位置和零部件的緊固循環(huán)次數(shù)還需要增加。以保證二個被緊固的零部件在緊固過程中平行地結(jié)合。**不可將任何一只螺栓完全緊固以后再緊固其它螺栓?；蛘唔槙r針、逆時針依次緊固。
如果存在多個螺栓需要緊固的零部件，則應(yīng)該從最遠端的二個螺栓開始緊固。同樣采用交*循環(huán)至少三次以上的方法，完成緊固的過程。
上述交*緊固方式對于較大的、多個安裝螺栓孔的塑料和金屬零部件，使用螺栓、螺釘、自攻螺釘?shù)鹊染o固均為適用。
10、 塑料件的拿取，應(yīng)該配戴手套或者使用棉紗、布條包住拿取的位置。如果表面出現(xiàn)污漬，應(yīng)該使用細棉紗擦拭。裝配中應(yīng)該注意同一車型中同樣塑料件的顏色是否存在色差。
11、 塑料件和表面進行油漆、噴塑等等涂敷的零部件，擦拭時不得使用汽油或者其他有機溶劑。必要時，可以使用中性洗滌劑。
12、 金屬零部件使用有機溶劑擦拭后，應(yīng)該立即表面涂油，或者采取其它防銹措施。
13、 使用油類和其他易燃品、易污品后，應(yīng)該立即清理場地。去除油跡污染。
14、 螺栓、螺母等等緊固件，應(yīng)該首先手動擰入，然后使用扳手、電動扳手或者螺絲刀進行緊固。
15、 使用螺絲刀緊固時，螺絲刀應(yīng)該和螺栓（螺釘）保持垂直。長螺絲刀，應(yīng)該左手扶持螺絲刀的桿部，右手操作。
16、 使用套筒扳手緊固時，螺栓頭部必須應(yīng)該進入到套筒的底部，方可進行操作。
17、 進行自攻螺釘?shù)木o固時，必須保證電動扳手的對中后，方可操作。避免擰入偏斜。
18、 使用普通呆扳手、活動扳手、鉤扳手時，須使扳手和所需要扳動的螺栓成90°，
方可扳動。 
19、 使用鉤扳手操作時，鉤扳手的鉤頭部分必須勾牢后，方可操作。操作時應(yīng)該左手拿住鉤頭和零件部分，保持穩(wěn)固，右手扳動。
20、 使用梅花扳手緊固時，需要將螺栓或者螺母的六角完全套入梅花扳手。
21、 使用電動扳手緊固時，電動扳手必須手持牢固。將電動扳手套入螺栓六角，確認對中，無傾斜后，方可打開電動扳手開關(guān)進行緊固操作。螺栓和螺母應(yīng)該手動擰入3～5絲扣以上，然后使用電動扳手。不得先把螺母方入電動扳手，進行直接緊固。
22、電動扳手的緊固力矩必須按照工藝要求在批量裝配前進行核對與調(diào)整。每個裝配批次、班次都需要進行此項工作。裝配批次前需要進行全面地調(diào)整和檢查。遇到損壞的情況，應(yīng)該進行更換，或者維修。
23、 使用活扳手時，開口要和螺栓的六角配合合適，不得用力過猛。所有的扳手必須保證與需要扳動的螺栓六角完全到位，且接觸完全。扳手不得傾斜。旋擰時右手的作用力應(yīng)該在扳手的端部。
24、 電氣部件的接線必須保證插接良好（保證電氣接觸）。插頭和插座結(jié)合必須到位，使鎖定裝置起到鎖定作用。接線應(yīng)該按照規(guī)定要求予以綁扎和固定至指定位置。插頭和插座的銅片必須保證平直、干凈。不得存在油污、銅綠、和其它影響電氣接觸的問題。
25、 二電線連接要求：
（1）       原則上，接線如果出現(xiàn)外皮損壞，斷開現(xiàn)象，不得使用。
（2）       如果二根電線需要連接時，采用雙線對接互搭，互相絞擰的方式（不可單方向絞擰）。然后使用錫釬焊。焊接完畢，外面必須使用電工絕緣膠帶包扎，且須全面，牢固。
（3）       電線的剪斷，使用剪線鉗即可。
（4）       電線的剝皮應(yīng)該使用電線專用的脫皮鉗。操作時應(yīng)該把握好線徑，不要把電線內(nèi)部的多股銅線剪斷。
26、 釬焊通用要求
（1）        接線需要電烙鐵進行釬焊時，電烙鐵應(yīng)該使用規(guī)定的功率。一般，電路板焊接使用20～25w的電烙鐵。普通接線焊接使用45w～75w的電烙鐵。大型的零件，可以根據(jù)要求使用100w或者以上功率的電烙鐵。
（2）        錫焊適用于紫銅件的焊接。青銅件和鐵件不應(yīng)該使用錫焊。
（3）        錫焊使用普通的松香焊錫絲即可。
（4）        焊劑應(yīng)該使用松香焊劑。
（5）        電子電路、普通接線的焊接，不可使用焊油、焊膏諸類含有酸性的焊劑。**不能使用稀鹽酸等等焊劑。
（6）        對于特殊情況，需要使用酸性焊劑時，焊接完畢應(yīng)該使用95%的酒精將焊接部位進行擦拭。
（7）        焊接時電烙鐵吃錫不可過多，以免錫珠掉落，燙壞塑料件。
（8）        要求焊錫完全包住所焊接的接點。
（9）        焊接時間不能過長，以免熱量上傳，造成插口、接線的塑料外皮燙壞。必要時可以使用尖嘴鉗夾持焊點的上部，減少熱量的傳遞。
27、 釬焊操作程序
（1）       應(yīng)該首先使用電烙鐵將松香熔化少許至需要焊接的表面。
（2）       使用電烙鐵蘸取適量熔化的焊錫至電烙鐵上。
（3）       然后把帶有松香的焊接表面用電烙鐵頭來回輕輕摩擦，將熔化的焊錫在表面形成一層均勻的錫層。
（4）       把同樣帶有錫層的二個焊接表面緊挨放置，再使用蘸取焊錫的電烙鐵進行焊接。
（5）       等焊錫流動至二個焊接表面，并且完全包容后，保持焊接的二表面位置不得移動，移出電烙鐵。靜置，等焊錫完全凝固。檢查焊接情況。
（6）       為了加快焊錫的凝固速度，可以采用口吹的方法加速冷卻。對于較大的零部件焊接，亦可在操作臺旁邊增加電吹風(fēng)或者電風(fēng)扇等。
（7）       亦可先將二根需要連接的電線脫皮后互搭絞接，再進行涂敷松香，焊接。
28、 如果在裝配中零部件出現(xiàn)大量的孔位不正和其它因為外協(xié)部件的制造質(zhì)量引起嚴重裝配質(zhì)量的情況，則應(yīng)該視為零部件出現(xiàn)了批量不合格現(xiàn)象。應(yīng)立即停止裝配，立即報告上級和品管部門。
29、 下班前，須清理場地，清潔工具，清點剩余的零部件。將其放置回指定位置。并且關(guān)閉所有工具的電源，將插頭從電源上拔下。
三、裝配完畢的檢查
本工序裝配完畢，應(yīng)該進行檢查。經(jīng)檢查確認裝配無誤后，方可進入下道工序。不得把本工序存在的問題帶至下道工序。通用檢查要求如下：
（1）       裝配的零部件是否已經(jīng)達到安裝要求。安裝位置與配合是否合適。
（2）       裝配中如果某零部件出現(xiàn)安裝不利的情況，則必須著重檢查該零部件的安裝是否符合工藝要求。
（3）       活動的零部件，應(yīng)檢查其活動的靈活程度，活動時的配合狀況以及是否超出工藝文件規(guī)定的運動范圍。
（4）       檢查所有的緊固件是否完全緊固。要求配置墊圈、彈簧墊圈的地方是否已經(jīng)按照要求配置。彈簧墊圈在緊固力的作用下其開口是否已經(jīng)閉合（即將彈簧墊圈壓平）
（5）       是否存在裝配缺陷，被安裝件出現(xiàn)外觀損傷和操作損壞的情況。如果出現(xiàn)，應(yīng)該及時報告。以便修復(fù)。
（6）       所有的塑料件，尤其是透明的部件，檢查其有無臟污。并且進行擦拭。
四、常用零部件裝配要求
  下面是常用的零部件裝配的誤差要求、緊固力矩要求以及相關(guān)裝配注意點。如因為車型不同，發(fā)生改變，則應(yīng)按照裝配車型工藝的具體要求進行。
          常用零部件裝配一覽表
序號
操作內(nèi)容
操作要求與緊固力矩
1
中軸
轉(zhuǎn)動靈活，竄動量≤0.1mm。擰緊力矩不小于30n﹒m
2
鏈條、鏈罩、曲柄、牙盤
位置正確,運轉(zhuǎn)靈活,鏈條下垂量為10～15mm
3
中撐
力矩不小于18n.m
4
平*
力矩不小于30n.m
5
車把
把心絲桿緊固力矩不小于18n.m～30n.m(根據(jù)實際車型決定)
6
前*
轉(zhuǎn)動靈活
7
前泥板、前輪
左右對稱,前輪緊固力矩不小于30n.m;泥板固定緊固力矩4n.m～6n.m;前輪徑向和端面跳動不大于2mm;要求車輪轉(zhuǎn)動靈活
8
后泥板、后輪
左右對稱,后輪緊固力矩不小于30n.m;泥板固定緊固力矩4n.m～6n.m;后輪徑向和端面跳動不大于2mm;要求車輪轉(zhuǎn)動靈活
9
前后輪中心面
偏差不大于7mm
10
電動機
保證與后輪軸安裝的同軸度和電氣連接
11
腳蹬
力矩不小于30n.m
12
車把總成
安全線不得外露.緊固力矩不小于18n.mm
13
控制器、轉(zhuǎn)換器、蓄電池
保證插頭和插座的電氣連接。
14
前后剎車
松緊適中。前閘皮間隙為3～3.5mm;剎把位移至全程的1/2時電動機應(yīng)該斷電。閘皮組合緊固力矩8～10n.m;
15
后衣架、鞍座
緊固力矩不小于18n.m
16
塑料件（面罩、護板等等）
使用自攻螺釘,力矩2.5～3.0n.m;螺栓緊固力矩3n.m;
五、整車裝配總體要求
1、電動車應(yīng)該根據(jù)公司下達的任務(wù)要求進行裝配。不得出現(xiàn)錯裝或者漏裝。
2、  裝配完畢的各緊固件應(yīng)該緊固到位。有緊固力矩要求的，須達到指定的要求。
3、  運動件和轉(zhuǎn)動件應(yīng)靈活。運動時無澀滯、跳動和異常噪音產(chǎn)生。
4、  運動件和緊固件不能發(fā)生干涉和碰撞。例如，中軸、牙盤、曲柄、腳踏、車輪、鏈條等等部件，就必須保證在運動中完全自如，不能和其它零部件發(fā)生碰撞。
5、  制動系統(tǒng)應(yīng)裝配正確，制造操作時反應(yīng)快捷。確保制動時斷電。
6、  固定件在行駛時不能出現(xiàn)碰撞或者因為震動而產(chǎn)生噪音。
7、  調(diào)速和制動系統(tǒng)應(yīng)該操縱靈活可*，反應(yīng)快捷方便。
六、整車裝配外觀通用要求
1、電動車的外觀是非常重要的質(zhì)量指標**。目前電動車的外觀傾向**化、多樣化?？钍皆诓粩喟l(fā)生變更。所以裝配的外觀質(zhì)量必須引起重視。
2、電動車的所有外露零部件表面應(yīng)該清潔光亮，無污漬、銹蝕、損傷。
3、商標、貼花應(yīng)全面、完整、清晰。位置正確。
4、電鍍外露件應(yīng)符合qb/t 1217—1991（自行車電鍍技術(shù)條件）中5.1.1鍍鉻一類件和鍍鋅一類件的規(guī)定。應(yīng)該色澤均勻，光亮，平整。不得存在起泡、劃傷、剝離、燒黑、露黃等等電鍍?nèi)毕?。不得有毛刺、真孔、花斑、麻點等等制造缺陷。
5、外露油漆應(yīng)符合qb/t 1218—1991（自行車油漆技術(shù)條件）中3.1.1油漆一類件的規(guī)定。表面應(yīng)該光亮、光滑、色調(diào)一致。不可存在流漆、起泡、漏漆、龜裂、噴涂厚薄不勻，脫漆、起皺、雜質(zhì)諸類噴漆缺陷。對于需要涂敷底漆、膩子部件的油漆表面，更需要檢查是否存在不勻和開裂現(xiàn)象。
6、鋁合金外露件應(yīng)符合qb/t 2184—1995（自行車鋁合金件陽極氧化技術(shù)條件）中4.1外觀一類件的規(guī)定。其表面應(yīng)該平整、色澤一致。不得出現(xiàn)凸凹、疤痕、和設(shè)計不符的明顯起伏。鑄鋁件不得存在縮控、縮松、表面拉毛和其它壓鑄缺陷。
7、表面應(yīng)色澤均勻，無飛邊、劃傷、裂紋和凸凹等等外觀缺陷和注塑缺陷。批量進貨的塑料件不應(yīng)出現(xiàn)眼睛可以觀察出來的色差。壁厚均勻，表面平整。配合面符合要求。螺釘安裝位置應(yīng)該符合設(shè)計要求；螺釘安裝孔的深度、直徑符合緊固螺釘?shù)?長度要求和攻入要求。注塑件應(yīng)無收縮痕跡。
8、  表面氧化或者其它表面處理的（如發(fā)黑、發(fā)蘭）零部件，應(yīng)該處理全面，色澤均勻，無銹斑、其它斑點和附著雜質(zhì)。
七、裝配準備和完畢后的要求
1、備料：根據(jù)下達的裝配批量要求，按照裝配的批次進行裝配零部件和材料的領(lǐng)取。
2、裝配過程中，應(yīng)該定時領(lǐng)取。以免延誤裝配時間。
3、材料領(lǐng)取后應(yīng)該按照要求進行擺放。應(yīng)該合理布局，擺放定點。擺放位置易于拿取，。
易于裝配作業(yè)。
    4、每天上班后，下班前檢查工具、工裝和設(shè)備的完好情況。出現(xiàn)問題及時處理。并且整理工具的防置，檢查流水裝配線上夾具的完善牢固性。
    5、流水線操作人員應(yīng)該按照車間劃出的操作路徑和在指定的活動范圍進行操作。
    6、部裝人員在車間走動時，應(yīng)該避開流水線的操作區(qū)。
八、部裝工藝
    部裝的詳細要求，請參見具體電動車的《生產(chǎn)工藝卡》中的相關(guān)內(nèi)容。這里將注意點特別提出以引起重視。
    1、后輪、前輪部裝
（1）       內(nèi)胎應(yīng)該先使用適量的滑石粉在外表面均勻涂敷，然后方可組裝。
（2）       內(nèi)胎裝入時應(yīng)該首先將氣門嘴插入氣門孔內(nèi)。
（3）       外胎和內(nèi)胎安裝完畢后，應(yīng)該調(diào)整內(nèi)胎在車輪內(nèi)的位置。在內(nèi)胎充氣量達到1/2后，使用木錘擊打外胎，以調(diào)整內(nèi)胎在外胎內(nèi)的均勻性。如果氣門嘴方向偏斜，應(yīng)該首先將內(nèi)胎的充氣放出，然后予以糾正（俗稱：趕氣門）。
（4）       注意脹閘軸向的二只調(diào)節(jié)環(huán)不可裝錯。
（5）       輪軸的止動墊圈應(yīng)該注意安裝方向。
（6）       自縮螺母不得裝反。
（7）       電動機如果需要拆卸，裝配時注意對中，注意不得敲擊，以防止退磁。
（8）       （簡易款適用）車輪使用輻條進行編網(wǎng)，須保證其各個輻條的松緊程度相同。車輪的徑跳和端跳符合規(guī)定的要求。
2、車體部裝（車架、尾架、中軸五套、牙盤）
（1）       車架裝配前必須檢查制造質(zhì)量。
（2）       中軸滾動軸承的球架必須保證鋼求無缺失，球架平整。如果需要涂敷黃油，不得不足或者過量。前*立管的軸承架亦須進行同樣的檢查和操作。
（3）       中軸的鎖緊螺母必須保證緊固力矩。中軸裝配完畢應(yīng)該轉(zhuǎn)動良好，無任何卡滯與跳動現(xiàn)象。在軸向無任何竄動的感覺。
（4）       前*上下二個軸承碗不同，不得裝錯。
（5）       前*裝配后，應(yīng)該轉(zhuǎn)動靈活。
（6）       平*的緊固螺母應(yīng)該符合要求的緊固力矩。
（7）       中撐的橡膠減震塊應(yīng)該厚薄均勻。
（8）       中撐彈簧裝配后的拉伸程度合適。在中撐末撐起時，彈簧長度不可明顯松弛。
（9）       前后擋泥瓦安裝后不應(yīng)歪斜或者偏轉(zhuǎn)。按轉(zhuǎn)時應(yīng)進行適當(dāng)位置調(diào)整，使其符合裝配要求，然后予以緊固。
（10）    后減震器彈簧上下方向不相同，注意不可裝反。如果后減震器錯將上護套裝配與下面，會造成電動車的行駛時灰塵在減震器上護套內(nèi)積累。且極不美觀。
（11）    車輪裝入前*或者平*后，車輪不得出現(xiàn)偏斜。
3、車頭部裝（儀表盒、護板、手把）
（1）       檢查車把的焊接情況和外觀質(zhì)量。
（2）       車把從橫管穿入時，要視車型的不同，采取不同的穿入方法。
（3）       調(diào)速把需要首先放正在要求的位置，且與車把安裝到位（到底）后，方可緊固。
（4）       車把接線應(yīng)該注意接線端子的接線數(shù)量和相同數(shù)量接線的端子插接。接線的顏色如果不同，一般不應(yīng)接線插接（特殊要求和有具體裝配工藝要求的除外）。
（5）       背板需插入到位，檢查無偏斜后，才可固定。
（6）       接線的綁扎應(yīng)該首先綁扎接線的接口附近。注意綁扎應(yīng)該牢固、美觀。
（7）       接線和閘把線穿過波紋護管時，應(yīng)該仔細，不得硬性拉拽。
4、燈罩部裝
（1）       檢查燈罩的外觀質(zhì)量。在裝配中應(yīng)該注意燈罩塑料件的顏色是否在裝配一定的批量后發(fā)生了變化。
（2）       緊固自攻螺釘時，要求螺釘緊固至塑料件無法活動。力矩達到要求即可。不得過緊，以免塑料件損壞。
（3）       裝配完成，注意檢查燈與燈罩接縫的結(jié)合情況。
5、后備部裝（前圍、護板—車體塑件、充電座）
（1）       塑料件在自攻螺釘緊固操作時注意松緊適度，緊固后不得松弛，亦不可因力矩過大造成塑料件開裂。
（2）       前圍裝配操作完畢后，應(yīng)使用膠帶粘貼綁扎泡沫塑料膜進行保護。
（3）       充電座接線焊接要符合電氣連接的要求。
6、電池部裝
（1）       蓄電池外觀應(yīng)無裂紋、變形、劃傷現(xiàn)象。極性標識清楚，接頭牢固。
（2）       蓄電池的密封良好。無任何滲漏現(xiàn)象。
（3）       保險座時使用其本身自帶螺母緊固的。安裝完畢，應(yīng)檢查接線觸點是否良好、牢固。
（4）       注意！保險座和電源座的接線是二者串聯(lián)。
（5）       電池盒與提手用銷軸連接后，應(yīng)使用開口銷防止脫開。提手轉(zhuǎn)動應(yīng)不澀滯，電池盒應(yīng)在放置槽內(nèi)取出、放置均方便。
7、尾箱部裝
（1）       尾箱和后衣架螺釘連接處，注意不可遺漏皮墊。
（2）       尾箱鎖鎖片的固定不可損壞尾箱塑料。
（3）       反光片使用自攻螺釘加墊圈固定。
（4）       檢查尾箱和相關(guān)塑料件的裝配與外觀質(zhì)量。
九、流水線裝配
1、   迅速。不得出現(xiàn)復(fù)位不良，剎車卡滯現(xiàn)象。
2、  前剎車的安裝調(diào)整是通過調(diào)節(jié)螺母進行。
3、  閘把的閘簧彈力合適，閘把復(fù)位迅速、完全。
4、  整車電纜線在裝配前的檢查內(nèi)容 
（1）接線插口的完整性，插口接線片必須插入到位，保證牢固。
（2）插件的根部應(yīng)該使用熱溶膠粘劑注入固化。
（3）插口與插座的鎖緊裝置完好，可確?；ゲ宓轿缓蟛粫珠_。
（4）電纜線   流水線裝配的詳細要求，請參見具體款式電動車的《生產(chǎn)工藝卡》中的相關(guān)內(nèi)容。這里僅將通用注意點提出。
5、  曲柄緊固完成后，在外力作用下只能是曲柄的轉(zhuǎn)動，**不允許出現(xiàn)曲柄和中軸之間的相對運動。
6、  鏈條的接扣彈簧片（卡簧片）在裝配時必須到位。并且進行檢查。
7、  鏈條的垂度（上下張進距離）應(yīng)調(diào)整在10～15mm之間。
8、  鏈條安裝完畢后，應(yīng)檢查：
（1）   二車輪應(yīng)該在同一直線上（二車輪實際要求是在同一平面上）
（2）   曲柄**不可以和其它部件發(fā)生碰撞。
（3） 曲柄旋轉(zhuǎn)時，鏈條傳動應(yīng)該穩(wěn)定無抖動，運轉(zhuǎn)靈活，沒有錯牙、卡滯、異常聲響等等不正?，F(xiàn)象。
9、  車把立管插入到前*立管中，深度應(yīng)該按照電動車的款式，根據(jù)工藝文件確定。不可過深或者過淺。
10、    把心絲桿緊固之前，必須將車頭調(diào)整到正確的位置。
11、    車把安裝完畢后，車把橫管應(yīng)與前輪中心平面保持垂直。
12、    中軸左右護板的連接孔對正后方可裝配緊固。
13、    注意車頭燈罩和車頭儀表罩的定位接口應(yīng)該對正，并且檢查其接縫，應(yīng)合適、美觀，方可使用自攻螺釘緊固。
后剎車裝置是漲閘結(jié)構(gòu)。要求剎車線安裝完畢后，可以承受較大的拉力。要求制動可*，復(fù)位分支接線的數(shù)量和長度應(yīng)該符合要求。
（5）電纜線外表應(yīng)該清潔，無損傷。
（6）電纜線外皮印有“隆鑫”字樣。
（7）插口、插座的接線片彈性良好（應(yīng)該為磷銅片）。
   14、 電纜線裝配要點：
          （1）不同的車型，電纜線是不一樣的。其長度、接線的顏色、封裝接線的位置、插口的數(shù)量和插口接線片的數(shù)量均可能存在不同。所以安裝時需要區(qū)別對待。裝配人員應(yīng)該徹底弄清楚每組線、每根線的功能和作用。這是確保不會出現(xiàn)錯誤的基本條件。
          （2）電纜線的裝配，要視不同的車型，首先、安排好合適的預(yù)留分支接線的長度，保證接插方便。從而確定電纜線主體的位置。應(yīng)該避免接線過短造成的拉拽插接，和過長造成接線硬性的折彎。
          （3）插口與插座應(yīng)該插入到位。使插口鎖緊裝置完全卡住。
          （4）電纜線的綁扎固定，應(yīng)該從車頭開始。從上而下的使用尼龍扎帶綁扎，并且拉緊。
          （5）固定好的電纜線線條順暢，美觀。不會和活動件發(fā)生碰撞，不會和其它件發(fā)生摩擦。接口位置合適，沒有下垂和松動現(xiàn)象。
   15、 喇叭安裝后不得松動。
   16、 電動車上的鎖，計有：電源鎖；電池鎖（放置蓄電池上的鎖）；工具箱鎖（在車頭前圍板后面的擋風(fēng)板上）；鞍座鎖（在鞍座下面的左護板上）。其中：
          （1）電源鎖是蓄電池的電源開關(guān)。應(yīng)該保證接線插口的電氣連接。
          （2）鞍座鎖由座筒后面的鎖板來鎖住鞍座，使其不能掀起。
          （3）各個鎖在安裝完畢均應(yīng)檢查其安裝的牢固程度，開啟和關(guān)閉的靈活性。
   17、 曲柄應(yīng)該分清楚左右。曲柄和主軸需要先將安裝孔對正，然后把曲柄裝入。
   18、 前圍上安裝大燈。注意前圍和大燈的安裝外觀質(zhì)量。保證接縫良好。
   19、  控制器安裝后需要用橡膠護套將控制器的接線口保護好。全部電氣接線連接完成后，需要進行整車的電氣性能檢測和調(diào)試。經(jīng)過調(diào)試合格，需要將各個線束分別綁扎。
   20、 鞍座使用銷軸連接。安裝完成，需要檢查鞍座的開啟和落鎖的靈活性。
   21、 鞍管的插入深度以安全線保證。安全線至插入尾端的長度不得少于鞍管直徑的二倍。至少不少于60mm。長度不夠者，應(yīng)該予以剔除。
   22、 電池盒放置在電池盒內(nèi)，需要注意電池盒的鎖孔應(yīng)該和電池鎖對正。
   23、 各類標簽應(yīng)該按照指定的位置貼敷。要求端正、規(guī)范、美觀、牢固。不存在起皺、貼敷不全、不牢、位置不對的情況。
十、整車調(diào)整
    1、  前后輪安裝平面的調(diào)整。如果前后輪不在一條直線上，則需要松動前后輪螺母，進行調(diào)整。必須調(diào)整至前后輪在同一條直線上為止。
    2、  車把的左右對稱調(diào)整，需要松動把心絲桿進行。把心絲桿的緊固力矩應(yīng)該符合規(guī)定要求。一般不小于30n.m。
    3、  鏈條主要是垂度的調(diào)整。松開后輪的緊固螺母，調(diào)整后軸的鏈條調(diào)整螺母，調(diào)整后軸（即后輪）與中軸之間的距離，使鏈條垂度達到合適的要求范圍內(nèi)。
    4、  剎車調(diào)整。前剎車閘皮和輪輞之間的距離為3～3.5mm,通過剎車線的調(diào)整達到.
    5、  剎車斷電調(diào)整。剎把位移至全程的1/3，電源即應(yīng)斷電。剎車手柄從正常狀態(tài)到剎緊狀態(tài)，手柄的位移不大于全部行程的3/4。
    6、  所有的燈具應(yīng)該亮度正常。開關(guān)控制良好。
    7、  左右轉(zhuǎn)向燈的閃爍時間應(yīng)該相同。
    8、  整車的所有對稱部件應(yīng)該和以車架為對稱中心左右對稱，不可出現(xiàn)明顯的偏差。
9、  運動部件在運動時不得與其它零部件發(fā)生碰撞。
十一、出廠檢驗的通用內(nèi)容：
1、  電氣性能
      （1）所有的電器接線必須保證電氣連接。
      （2）接線連接處不可裸露。
      （3）車體和其它金屬外殼不得帶電，和電動車電器部件內(nèi)部接線的絕緣電阻不小于2mω。
      （4）電器裝置應(yīng)該有防水措施。
      （5）蓄電池的電壓為:充足電的單個蓄電池電壓為13.0±0.3v。
      （6）電動機轉(zhuǎn)動應(yīng)平穩(wěn)、輕快、聲音單一。無忽快忽慢、卡滯、雜音、跳動、停滯現(xiàn)象。
      （7）電動機外觀應(yīng)符合鑄鋁件的要求。結(jié)溝均勻，光亮。無厚薄不勻；無鎖孔、縮松；表面噴漆應(yīng)全面、完整，符合噴漆件的外觀要求。無毛刺、斑點、裂痕、拉毛、硬傷、劃痕現(xiàn)象。
      （8）電動機的絕緣電阻是指定子繞組與外殼（電動機殼體）的電阻。使用兆歐表（搖表）檢測。不小于20mω。
2、  制動時必須保證有效地切斷電源。
3、  電動機的檢查：
      （1）電動機正常運行的要求：
①     轉(zhuǎn)動平穩(wěn)
②     調(diào)速反應(yīng)良好。升速與降速平穩(wěn)，沒有轉(zhuǎn)速突變現(xiàn)象。
③     調(diào)速范圍可以從零至**轉(zhuǎn)速。
④     啟動平穩(wěn)快捷。
⑤     轉(zhuǎn)動中沒有跳動、澀滯、異常聲響。
⑥     剎車時轉(zhuǎn)速因為斷電和剎車的雙重作用，可以有效地保證迅速停止。
          （2）無刷電動機電樞正常工作的溫升應(yīng)該小于70k（開爾文溫度—**溫度）。正常工作溫度應(yīng)該小于90℃（在環(huán)境溫度為25℃的條件下）。
          （3）無刷電動機應(yīng)該在－20～110℃的范圍內(nèi)正常工作。
          （4）電動機的空載電流應(yīng)該不大于額定電流的12%。
          （5）電動機絕緣電阻在常態(tài)下應(yīng)該大于100mω。
    4、   整車外觀
          應(yīng)該符合“整車裝配外觀通用要求”的內(nèi)容和不同款式的具體要求